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商品訊息功能
商品訊息描述
產品特色
? 新式安全拉環設計，避免觸電，更省力安全
??內部裝有最新無熔絲開關，使用超過負載
? 電流時間開關會自動切斷電源，使用更安全
??安全防塵蓋設計，可避免觸電
??過載保護開關，更安全可靠
??夜開照明開關，使用上更清楚易懂
??本產品使用CNS國家認證標準電線
??外殼採用高級防燃耐熱材質
● 品名：六開六插防雷擊省力延長線(防塵蓋)
● 額定容量：15安培/125V/最大使用功率1650W
● 插座：三孔/6個接地插座/6開關??
| ?突波吸收能量：100焦耳 |
| ?瞬間最高可承受電流值：4500安培 |
| 好用?瞬間最高可抑制電壓值：650伏特 |
● 尺寸：30cm(W)Х6.5cm(D)Х3.6cm(H)
● 認證型號：KTC-663A
● 認證編碼：R31554
●?接地線顏色：綠色
●?材 質：ABS
● 製造日期：如包裝上所標示 / 保存期限：五年
● 保固期限：非人為因素保固一年
● 代理商：群加國際股份有限公司 / 產地：中國
● 本產品已投保一千萬產品責任險（承保範圍台、澎、金、馬）
●?本產品通過ＢＳＭＩ安全檢驗合格
商品訊息特點
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民進黨立院過半滿一周年，立法院副院長蔡其昌8日在廣播節目中表示，院長蘇嘉全和前院長王金平的做事風格不一樣，比較重視社會觀感，但是因為王金平當院長太久了，所以王金平時期所形塑的文化仍然存在。另外，蔡其昌也認為，蘇嘉全和民進黨立院總召柯建銘之間是「競合關係」，合作的時間大於競爭。
民進黨在去年選舉後，真正拿到總統、立法院過半的完全執政權，蔡其昌表示，過去一年來，立法院的行政權上，該做的都做了，例如朝野協商直播、國會頻道，以及正在推動的公民連署提案等議題，都已經上軌道了，剩下的就是修法、修憲的問題，例如監察權返還國會等。
由於王金平長年擔任立法院長，外界也很好奇是否「王規蘇隨」？蔡其昌認為，兩人的處事風格完全不同，王金平是比較傳統的政治人物，個人魅力建立在黨內委員身上，蘇嘉全一路民選，民進黨的政治生態，讓他會比較強調整體社會觀感，這是很不同的政治邏輯，這種政治邏輯養成和他們所處的政治氣氛有關係，王金平的氣氛已經是那個年代的。
蔡其昌也表示，王金平當院長太久了，對立法院的影響力，形塑的文化還是存在著。
至於蘇嘉全和柯建銘的關係，蔡其昌表示，政治人物之間本來就有競合關係，柯建銘和蘇嘉全就是競合關係，但是合大於競。例如任何一個法案，要不要排優先？這可能是兩個人有競爭的，兩人意見有時候不同，有競爭也有合作，但是合作的時間大過於競爭。但是，蘇嘉全在院長位子上的資源比柯建銘多，時間久了，自然而然蘇嘉全的影響力會更大。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
蝶戀花旅行社2月13日在國道5號發生嚴重車禍，共造成33人死亡，外界認為事故主因之一是司機疲勞駕駛，國內旅遊業者雄獅旅遊在事故的隔天決議將採「雙駕駛」的模式，實際上雙駕駛制度在國外並不罕見，另外日本、歐盟、新品上架美國及等國都強制規定司機工時，及必須給予足夠休息時間。
許多歐洲國家如捷克，長途巴士由於安全考量都採取「雙駕駛」制，兩位司機輪流開車，有足夠時間休息。另外西班牙也是採雙駕駛制，記者本人的旅遊經驗，其他歐洲國家如法國是採取接班制度，在指定地點讓另一位司機接班，避免同一位司機開車時間過長。
歐盟規定，職業駕駛每週最多工作45小時，每天至少休息11小時。日本旅遊業也規定，遊覽車駕駛每天工作時間必須在13小時以內，加班不得超過16小時，每週最多加班2天，且每天必須休息連續8小時以上。但根據台灣勞動部去年的統計，司機超時工作是旅遊業的常態。
專欄作家高慧然在臉書批評，台灣這方面的法規「比埃及還落後」，靖娟基金會執行長林月琴則說，美國交通基金會統計，一天睡眠低於四小時的疲勞駕駛，肇事風險比每天睡滿七小時足足多出四倍以上。
國內學者認為，司機願意疲勞駕駛，主因在於雇主用低底薪，高獎金的政策，讓司機不得不長時間開車載客，造成過勞。學者認為應該修法向歐洲國家看齊，制定工時專法，讓各產業團體、工會與主管機關協商細節以保障勞方，而台灣目前只有勞基法，對勞工保障不足。
雄獅旅遊推雙駕駛制度，雖然立意良善，並保證多出的成本由業主自行吸收，然而是否會變相反應在增高旅行費用，仍有待觀察。另外，政府應搭配修法，避免雙駕駛制司機遭資方剝削。
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